自动物理伤害

当前二手车市场状况:2024年第一季度

2024年4月16日
4 分钟阅读

2024年2月/ 3月Kontos评论

以下评论由ADESA Auctions首席经济学家Tom Kontos撰写.  

批发市场的春天似乎已经来临, 2月份平均价格环比又上涨了4%,3月份继续大幅上涨. 2月份二手车零售和CPO销售也出现增长.

批发市场趋势*

根据ADESA美国分析服务公司每月对拍卖行业二手车价格的分析,按车型分类, 2月份的批发价格平均为14美元,312—up 4.与1月份相比,下降了9%.与2023年2月相比增长了8%,增长了31%.与大流行前/ 2019年2月相比,增幅为5%,如下图所示.

批发市场趋势

所有车型类别都显示出逐月增长. 到目前为止,3月份的平均价格继续上涨,达到14美元,到3月17日为止的一周是536.

通过保持拍卖销售类型不变,可以进一步了解批发价格趋势, 车型年龄和里程(下图中上线), 代表“最新型号”单元), 以及价格趋势 所有 售出车辆(下图中较低的线).

批发市场趋势

如图所示, 今年到目前为止,“新车型”二手车的平均价格上涨速度快于整体价格. 这些新款汽车的平均价格在3月份继续上涨,达到了25美元,到3月17日为止的一周是348. 价格的快速上涨表明了消费者的兴趣, 因此经销商, 用更实惠的替代品代替高价新车.

A 电子表格 本节提供了按模型类划分的表格和图表的历史数据,以方便您跟踪这些趋势.

零售市场趋势

下面的图表总结了ADESA US分析服务公司对NADA和Motor Intelligence数据的分析, 分别, 2月份的零售二手车和认证二手车销售数据.

批发市场趋势

批发市场趋势

如图所示, 整体二手车零售销售的开局比过去五年中的任何一年都要慢, 尽管2月份同比略有增长. 另一方面,年初至今的CPO销售额甚至与大流行前的水平相比也有所上升. 这再次表明,消费者对更实惠的替代品感兴趣,而不是昂贵的新车.

#潮流

最近,大量的墨水不仅洒在电动汽车上,而且越来越多地洒在混合动力汽车上. 我认为这是及时的, 因此, 分享我为监测这些替代燃料车型的拍卖价格和销量趋势而制作的几张图表. 第一张图表显示,这两种车型仍然只占拍卖总额的一小部分, 但这一比例正在增长. 这些销量趋势往往落后于新车销售趋势几年, 因此,观察这些模式如何随着时间的推移而变化将是一件有趣的事情.

批发市场趋势

第二张图表显示了两种车型的平均拍卖价格, 以及本报告早些时候显示的总拍卖平均价格. 电动汽车线显示了与我在我的文章中描述的特斯拉Model 3相同的市场价格趋势的总体回报 12月和1月康托斯评论 #潮流. 混合动力汽车平均价格, 然而, 从低于市场到高于市场, 虽然这可能部分是由于模型组合的变化.

批发市场趋势

今后我将继续监测这些趋势. 我希望你发现这些信息有用,我欢迎你的反馈.

*来源: 本部分的分析是基于250多家美国最大的零售商的600多万笔年销售交易.S. 批发汽车拍卖,包括ADESA US以及其他拍卖公司. ADESA美国分析服务公司对这些交易进行分类,以研究车辆模型类别的趋势, 销售类型, mode-year, 等.
免责声明: 本文所提供的观点和分析与整个汽车再营销行业有关,可能与ADESA US没有直接关系. 这些观点和分析不是ADESA US的观点, 其管理, its subsidiaries or its parent companies; and their accuracy is not warranted.
前瞻性陈述: 本报告所载的陈述和ADESA美国的陈述, 其管理, 其子公司或其母公司可就本报告作出非历史事实的口头陈述(包括, 但不限于, 预期, 估计, 有关行业和业务的假设和预测可能属于前瞻性陈述. 像“可能”这样的词,”“应该,”“可能,”“会,”“预计,”“预计,”“计划,”“计划,”“相信,”“寻求,”“估计,”“承诺,“很可能”,”“前景,”“潜在,“项目”及类似表述均为前瞻性陈述. 前瞻性陈述受风险和不确定性影响,可能导致实际结果与预测结果存在重大差异, 由前瞻性陈述表达或暗示. 可能导致或促成此类差异的因素包括在Carvana公司确定的“风险因素”中披露的事项.美国证券交易委员会(sec)的备案文件. ADESA US及其子公司或母公司均不承担更新任何前瞻性陈述的义务.